Sieć arterii komunikacyjnych powinna być dostatecznie gęsta, aby mogła przejąć ruchy we wszystkich kierunkach, jakie mogą powstać na terenie danego miasta, a zarazem alby tereny osiedleńcze miasta były dostatecznie nasycone komunikacją, tan. alby odległość najbliższej arterii komunikacyjnej lub przystanku komunikacji miejskiej od dowolnego punktu w każdej dzielnicy nie przekraczała 300-;-.500 m. Zbyt gęsta sieć arterii kołowych ma również swoje wady, gdyż powoduje: a) utratę terenów budowlanych, b) wzrost kosztów budowy i konserwacji sieci, c) większą uciążliwość ruch...
Warunki posadowienia budynków obejmują dane dotyczące nośności gruntu i poziomu wód gruntowych. Dopuszczalne naprężenie gruntów przyjmujemy w zależności od obciążenia i rodzaju gruntu. Dla obiektów niskich i stosunkowo lekkich (przyjmujemy do 2 kG/om2, dla budynków wielokondygnacjowych minimum 2 kG/cm2, na gruncie zapewniającym równomierne osiadanie; natomiast dla budynków ciężkich, narażonych na silne wstrząsy, wymagane jest większe dopuszczalne obciążenie gruntu i teren o jednorodnej budowie geologicznej. Teren powinien być możliwie płaski, szczególnie przy długich bu...
Drogi kołowe łączą tereny przemysłowe ze stacjami ładunkowymi, terenami składowymi i drogami wylotowymi. Toteż lokalizacja terenów przemysłowych pożądana jest przy arteriach o charakterze towarowym. Drogi wodne. Transport wodny ma zastosowanie do masowego przewozu towarów nadających się do magazynowania pod gołym niebem i przy, przewozach masowych jest najtańszy. Wadą transportu wodnego jest jego sezonowość i powolność. Tereny przemysłowe nastawione na transport wodny powinny się znajdować bezpośrednio nad wodą w celu uniknięcia przeładunków. Drogi lotnicze. ...
